Bahn Nostalgie Reisen
Sonderfahrt durch die Region 38 / Braunschweig, Peine, Salzgitter.
Am Sonntag, dem 25. Mai 2014 heißt es „Bitte Einsteigen“ zur „Abschiedsfahrt für lokbespannte Züge“, speziell in der Vorharz Region 38.
Eine Ära von 40 Jahren geht in der Braunschweiger Eisenbahngeschichte zu Ende. Personenzüge die bis zum Jahresende 2014 noch als Regional-Express Bad Harzburg <> Hannover unterwegs waren, werden durch moderne Triebwagen ersetzt.
Zeitgeschichte schreiben..., Zeitgeschichte erleben... - mit der Bahn die Region 38 erkunden – außergewöhnliche Einblicke in Natur und Industrielandschaften erleben, sagten sich bei herrlichstem Sonnenschein 350 Fans im Sonderzug „Stahlstadtexpress“ - und Diesellok 218 447-1 lässt zu ihrem Dienstende noch einmal ihre singenden Turbolader über dem Vorharz erklingen.
Auch Diesellok 218 447-1 begibt sich einen Monat vor ihrer Stilllegung auf ihre letzte, öffentliche Fahrt im Vorharz. Folglich wird die Lok, mit der Erstzulassung am 20.06.1977, nach 37 Jahren Dienstdauer Z gestellt. Eine Wiederinbetriebnahme durch die Bahn AG wird eher unwahrscheinlich sein.
Lok 218 447-1 und das Zugpersonal sagen für die Teilnahme
an der Abschiedsfahrt „Vielen Dank“!
Eckdaten zur DB Baureihe 218:
- 12 Prototypen, 399 Serienloks
- Baujahr 1968; 1971–1979
- Dienstmasse 80t
- Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h - 160 km/h
- Dauerleistung: 1839 kW/ 2500 PS (MTU TB10) - 2060 kW/ 2800 PS (MTU TB11) - 1986 kW/ 2700 PS (Pielstick)
- Motorentyp: MTU 12V 956 TB10 / MTU 12V 956 TB11 / Pielstick 16PA 4V 200
- Motorenbauart: 1 V12-Zylinder-Diesel oder 1 V16-Zylinder-Diesel / Anzahl der Fahrmotoren 1
Rückblick zur Sonderfahrt!
Folgende Video und Bilder präsentieren die Abschiedsfahrt!
Das Abschiedslied von der Dienststelle Goslar!
"Es tut mir leid"
218 447 trifft 218 450
"Parallelfahrt Bahnhof Ringelheim"
"Letzte Ehre" für Diesellokomotive 218 447-1
der Baureihe 218
Die Bilder bitte mit Klick vergrößern:
