22. September 2011 - Charterfahrt
vom Messebahnhof Hannover zum Musiktheater Bahnhof Leinhausen
Reiseroute:
Messebahnhof Hannover-Musiktheater Bahnhof Leinhausen und zurück.
Im Auftrag des Musiktheater Bahnhof Leinhausen
fuhr der Groß-Diesel-Triebwagen GDT 3 der Bruchhausen Vilsener Museumseisenbahn
(Deutscher Eisenbahnverein e.V.) Messegäste zu einem abwechslungsreichem Showprogramm im
Musiktheater.
Sektempfang vor dem historischen Triebwagen und eine Theaterinszenierung im Triebwagen
stimmten das Publikum auf einen wunderschönen Abend ein.
Musiktheater Bahnhof Leinhausen in Hannover
(Bild oben bitte mit Mausklick vergrößern)
Groß-Diesel-Triebwagen 3 /
Musiktheater Bahnhof Leinhausen
07. September 2011 - Zeitreise in
die deutsch/deutsche Geschichte mit der Nostalgiebahn Weferlingen-Altenhausen
Reiseroute: Salzgitter-Weferlingen-Schloß Altenhausen und zurück.
Für das Seniorenbüro der Stadt Salzgitter organisierte Bahn-Nostalgie-Reisen folgende
Veranstaltung.
Am Mittwoch den 07. September 2011 fuhr das Seniorenbüro der Stadt Salzgitter mit zwei
KVG-Bussen in das Allertal- nach Weferlingen.
Weferlingen lag zur DDR-Zeit im Sperrgebiet und war nur schwer zugänglich, dieses und die
historische Geschichte der Burgruine- nebst dem Apothekenmuseum bekamen 80 interessierte
Senioren aus Salzgitter vom Markgrafen Friedrich Christian von Kulmbach Bayreuth erklärt.
Der Markgraf lebte natürlich im 17. Jahrhundert, der Bürgerverein von Weferlingen
stellte den Markgrafen jedoch identisch für die Reisenden aus Salzgitter dar.
Nach dem gereichten Mittagessen -Soljanka mit Baguette- passend zur
deutsch/deutschen Geschichte, führte ein kurzer Spaziergang die Reisenden zum ehemaligen
Staatsbahnhof von Weferlingen, von wo der nostalgische Triebwagen -Anton-
(Bauart Esslinger) der Lappwaldbahn das Allertal verließ und über den Flechtinger
Höhenzug zum Schloß Altenhausen fuhr.
Die Gästeführung der Deuregio Ostfalen e.V., die auch den ehemaligen Grenzübergang
Marienborn betreut, begleitete den Sonderzug von Weferlingen nach Altenhausen.
Auf Schloß Altenhausen wurden die Bürger aus
Salzgitter vom Schloßherren zum Kaffeegedeck im Rittersaal empfangen, weiterhin bestand
die Möglichkeit zur Schloßbesichtigung und Kutschfahrt.
Das Schloß Altenhausen beherbergt ca. 200 Pferde, die im Schloßgestüt zu besichtigen
sind.
Eine Veranstaltung für Alt und Jung, eine
Veranstaltung für Jedermann.
Führung mit dem Markgrafen Friedrich Christian von Kulmbach Bayreuth
Schloß Altenhausen mit angrenzender Museumsbahn
14. Mai 2011 - Eine Legende kehrt
nach 40 Jahren zurück
Mit dem "Büssing
Anderthalbdecker" der Braunschweiger Verkehrs AG unterwegs im Stadtgebiet von
Salzgitter.
Es war Anfang 1970 wo genau dieser Bus mit der Fahrzeugnummer 3715 von der KVG
Braunschweig im Salzgittergebiet eingesetzt war.
Am 14. Mai 2011, 40 Jahre später, kommt der "Anderthalbdecker" zurück nach
Salzgitter und fährt auf seiner damaligen Strecke.
Geschichte des 1½ Decker
Im Jahr 1965 wurde dieser Bus für die Vestische Straßenbahn im
Ruhrgebiet gebaut und dort mit der Wagennummer 249 in Betrieb genommen und später in 2118
umnummeriert. Bereits Anfang der siebziger Jahre von der KVG Braunschweig übernommen und
erhielt dort zuletzt die Fahrzeugnummer 3715. Das Fahrzeug kam in unserer Region im
Stadtverkehr Salzgitter (Linie 19 und Schulverkehr), sowie auf der Überlandstrecke
Braunschweig – Salzgitter zum Einsatz.
Nach der Ausmusterung wurde der 1½ Decker an das Deutsche
Straßenbahn Museum in Wehmingen abgegeben. Da sich das Museum auf den Kernbereich
Straßenbahn konzentriert, wurde der Bus an ein Vereinsmitglied abgegeben.
Der Bus gelangte von dort zur Üstra nach Hannover, da dort das
Jubiläum 77 Jahre Busbetrieb bevorstand. Dort nahm man aus Zeitgründen Abstand von der
Aufarbeitung, so dass ein Übereinkommen mit der Üstra und dem Heinrich Büssing
Verkehrsgeschichte e.V., Braunschweig zu Stande kam.
Der Heinrich Büssing Verkehrsgeschichte Verein als Eigentümer
des Fahrzeuges überlässt der Braunschweiger Verkehrs-AG das Fahrzeug als Dauerleihgabe
und unterstützt die Restauration. Auch der Üstra Hannover wird das Fahrzeug, nach dem es
fertig gestellt ist, zu besonderen Anlässen zur Verfügung gestellt.
Rettung des 1½ Decker
Restaurationsbeginn 2008 - Fertigstellung 2010
Nach rund 40 Monaten und 8000 Arbeitsstunden hat die Werkstatt der Braunschweiger
Verkehrs-AG unter der Leitung von Herrn Andreas Glaser in seinem heutigen Aussehen
fertiggestellt. Das Wertgutachten vom TÜV gibt einen Wert von 320.000 € an, Damit ist
der Büssing 1½ Decker der teuerste Omnibus im
Fuhrpark der Braunschweiger Verkehrs-AG.
A39, Überlandfahrt Braunschweig - Salzgitter, Höhe Rüningen
Bildautor Tobias Lindner
Salzgitter Lichtenberg, der Büssing auf seiner alten Linie 19 - Bildautor Tobias Lindner
Wie schon in den 70er Jahren ist das Oderdeck
ein beliebter Sitzplatz
Weitere Bilder vom 14. Mai 2011 - Fotofahrt ___________________________________
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Citytor Salzgitter Lebenstedt
Rathaus Salzgitter Lebenstedt
Oberhalb von Salzgitter Lichtenberg
Schloss Salzgitter Salder
Salzgitter Lebenstedt - Albert Schweitzer Strasse
Bildautor Tobias Lindner
Fotofahrt zum Waldparkplatz Salzgitter Lichtenberg
Bildautor Tobias Lindner
Herr Junior Spillmann möchte gern Schaffner
im Büssing Anderthalbdecker werden
Herrn Junior Spillmann seine Laufbahn vom Schaffner
zum Fahrer wurde erhört
Der Büssing Anderthalbdecker besucht den Betriebshof der KVG in Salzgitter Lebenstedt
Das Dream-Team Stefan und Jürgen bedanken sich
für das Interesse unserer Fahrgäste und hoffen auf
ein baldiges Wiedersehen
01. Mai 2011
- Eisenbahn-Romantik -
Mit dem "Ostfalen-Courier" quer durch Ostfalen
Von
Hannover, über Lehrte - Peine - Braunschweig - Helmstedt - Weferlingen - Haldensleben -
Magdeburg und zurück.
"Aller Anfang ist schwer" so lautet ein Sprichwort und so
schwer verlief unsere Organisation zum Ostfalen-Courier mit Baustellen zwischen Münster
und Hannover, sowie einem Werkstattaufenthalt von Lady Nohab MY 1151.
Jedoch waren sämtliche Probleme wie weggeblasen, als Nohab MY 1147, zum Ersatz für MY
1151, vor den Wagenzug der "Dampflokfreunde Salzwedel" rollte.
Dafür bedanken wir uns recht herzlich bei der Firma Strabag, Eigentümer von MY 1147.
"Ein wunderschöner Tag"
Am frühen Morgen des 01. Mai kündigt der wolkenlose Himmel einen herrlichen Tag an.
Pünktlich um 6:50 Uhr fährt MY 1147 auf Gleis 10 im Hauptbahnhof von Hannover ein.
Um 7:00 Uhr ein schrilles Pfeifen von Zugführer Tom und die Eisenbahn-Romantik startet
zur Sonderfahrt quer durch Ostfalen.
Besonders schön war es mit dem Sonderzug gemütlich durch die Natur des Lappwaldes zu
fahren..., hinunter in das Allertal-Weferlingen und hinauf zum Flechtinger Höhenzug.
Zahlreiche Fotografen folgten dem Sonderzug. In Haldensleben bestand für unsere
Fahrgäste die Gelegenheit an einer Schifffahrt zum Wasserstaßenkreuz Magdeburg
teilzunehmen, oder mit dem Busshuttle zur Aller-Elbe-Spritztour auf Schloß Hundisburg zu
fahren.
Um 17:20 Uhr wurde der Sonderzug im Bahnhof Haldensleben zur Rückfahrt bereitgestellt.
Die am Morgen durch Werkstattaufenthalt fehlende königliche Präsenz "Lady Nohab MY
1151", im DSB Lack, entschädigte uns nun gleich doppelt, gemeinsam mit MY 1147 ging
es über Magdeburg zurück nach Hannover.
Nach einem sehr erlebnisreichen Tag bedanken wir uns bei sämtlichen Fahrgästen, die
den Sonderzug zufrieden, erschöpft und müde verließen.
Wie es unseren Fahrgästen gefallen hat, entnehmen Sie bitte dem Gästebuch.
Weiterhin bedanken wir uns bei Michael Frick von Altmark-Rail - Tom unserem Zugführer
- Claus, Reinhard und Rudi dem Zugpersonal - Gerd und Dominik auf der Lok - Stefan Holtorf
mit Tochter vom Schloß Altenhausen im Barwagen - den Lokschraubern von BMTI in
Haldensleben für die schnellen Arbeiten an Nohab MY 1151 und allen Fahrdienstleitern von
DB Netz auf der Strecke des Ostfalen-Courier.
Zusätzlich zeigen wir Bilderserien von der Verfolgung des Sonderzug:
Schon seit langem hält am Bahnhof
"Weferlingen-Zuckerfabrik" kein Personenzug mehr, am 01. Mai 2011 war alles
anders...., als Lokführer Gerd die Bremse der Nohab anlegt...., als
Zugführer Tom auf den Bahnsteig springt- und mit durchdringender Stimme den Halt
verkündet:
"Weferlingen Zuckerfabrik..., Weferlingen
Zuckerfabrik..., bitte Einsteigen Richtung Haldensleben"
Der Ostfalen-Courier hält auf seiner Fahrt nach Haldensleben für den Einstieg einer
älteren Dame an dem sonst verlassenen Bahnhof "Weferlingen-Zuckerfabrik".....,
gemeinsam mit ihrer Freundin aus Hannover möchte die Dame Haldensleben besuchen.
Natürlich war der Halt abgesprochen, schon am Telefon erzählte die Dame aus alten
Zeiten..., wo Sie mit ihren Eltern 3. Klasse am Bahnhof
"Weferlingen-Zuckerfabrik" eingestiegen ist und außer der Eisenbahn kaum ein
vernünftiges Transportmittel zur Verfügung stand. Auf jeden Fall war es für die Dame
eine Zeitreise...., eine Zeitreise in Gedanken...., viele, viele Jahre zurück in ihre
Kindheit. Nach kurzem Halt ertönt Tom seine durchdringende Stimme:
"Türen schließen, der Zug fährt ab"
Gerd legt die Fahrstufe der Nohab MY 1147 ein...., 2100 PS dröhnen am
Bahnsteig....,
Adieu Bahnhof "Weferlingen-Zuckerfabrik", bis irgendwann mal wieder
!
Fahrtroute des Ostfalen-Courier mit einer Rundfahrt ab Helmstedt durch den Naturpark
Lappwald.
(Bitte das Bild mit Doppelklick vergrößern)
Bilder vom 01. Mai 2011 ___________________________________
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Ausfahrt Lehrte
Bildautor: Michael Frick
Ausfahrt Peine
Bildautor: Michael Frick
Hinter Schandelah
Bildautor: Michael Frick
Vor Helmstedt
Bildautor: Michael Frick
MY 1147 bei der Zugumfahrt
Bildautor: Alexander Ewaldt
Bhf. Grasleben, kurz vor der ehemaligen deutsch/deutschen Grenze - Bildautor Michael Frick
Staatsbahnhof Weferlingen, ehemaliges Sperrgebiet der deutsch/deutschen Geschichte
Bildautor: Norman Gottberg
Bhf. Weferlingen Zuckerfabrik, ehemaliges
Sperrgebiet der deutsch/deutschen Geschichte
Bildautor: Norman Gottberg
MY 1147 hält am Bhf. Altenhausen für
eine Scheinanfahrt - Bildautor: Alexander Ewaldt
Der Sonderzug verlässt Altenhausen in Richtung Haltepunkt Emden - Bildautor: Stefan
Kolpatzik
Schifffahrt mit der "MS Haldenslebener Roland"
zum Wasserstraßenkreuz Magdeburg
Schifffahrt mit weiter Aussicht auf
die Magdeburger Börde
Nohab MY 1151 präsentiert sich mit MY 1147 am Bhf. Haldensleben für die Rückfahrt -
Bildautor: Alexander Ewaldt
Nohab MY 1151 und MY 1147 präsentieren ihre gemeinsamen 4200 PS bei Helmstedt
Bildautor: Stefan Kolpatzik
Die Eisenbahn-Romantik vom 01. Mai nähert sich dem Ende, am Braunschweiger Hbf.
verabschieden sich MY 1151 und 1147 von unseren Fahrgästen in der Abendsonne und hoffen
auf ein baldiges Wiedersehen
Bildautor: Alexander Ewaldt
Die königliche Präsenz Nohab MY 1151 einen Tag später auf der Rückfahrt nach
Haldensleben.
Bildautor Michael Frick
Folgende Bilder stammen von Reinhold Vollmert
Abzweig Süplingen auf der Lappwaldbahn
Bereitstellung des Sonderzug im BW Haldensleben
Bereitstellung des Sonderzug am Bahnhof Haldensleben
Zugkreuzung in Niederndodeleben
Folgende Bilder stammen von unserem Zugführer Tom, Spitzname Cargo JimKnopf
MY1147 am Bahnhof Altenhausen
Zugführer Tom bei der Arbeit
Schloß Hundisburg - Radio SAW-Showtruck
Schloß Hundisburg - Radio SAW-Showtruck
Schloß Hundisburg
Schloß Hundisburg innen
Vereine präsentieren sich nostalgisch im Schloßgarten
Tina vom Schloß Altenhausen und Tom unser Zugführer kennen sich von vorherigen
Sonderfahrten
Schloß Hundisburg..., Gartenträume im Barockgarten
Schloß Hundisburg..., Gartenträume im Barockgarten
Schloß Hundisburg..., Gartenträume im Barockgarten
Überpünktliche Ankunft am Hauptbahnhof von Hannover
"Kleiner Grenzverkehr im
Naturpark Lappwald" am 17. Oktober 2010
Der Ein und Ausstieg für unsere Fahrgäste erfolgte am Bahnhof Salzgitter Lebenstedt,
sowie am Braunschweiger Hauptbahnhof.
Wer kennt Sie noch, die Grenze der deutsch/deutschen Geschichte, oder besser bekannt
unter der Grenze zwischen Bundesrepublik- Deutschland und der ehemaligen DDR.
Auch Bahnstrecken mussten unter der Teilung von Deutschland leiden, eine davon war die
am 01.09.1896 als Nebenbahn in Betrieb genommene Eisenbahnverbindung Helmstedt -
Oebisfelde, über Grasleben und Weferlingen, hier war unser Ziel des "Kleinen
Grenzverkehr".
Im Jahr 1952 wurden durch Ziehung der innerdeutschen Grenze die Gleise zwischen
Grasleben und Weferlingen getrennt und auf einer Länge von 1000 Meter ausgebaut. Auf
DDR-Gebiet lagen die Gleise nun im Sperrgebiet.
Am 09. November 1989 wurde die Grenze wieder geöffnet. Auf Betreiben der Deuregio
Ostfalen und unter finanzieller Unterstützung der Länder Niedersachsen und
Sachsen-Anhalt konnte die Schienenverbindung zwischen den beiden Orten wieder hergestellt
werden.
Auf unserer Sonderfahrt am 17. Oktober erzählt die Gästeführung der Deuregio über
Natur und Begebenheiten im Lappwald, weiterhin über die wechselvolle
"deutsch/deutsche Geschichte" und die Bahntrasse mit Geschichte.
In Weferlingen wurden die Reisenden vom Bürgerverein-Weferlingen mit Kaffee und
Kuchen, kleinen Speisen, sowie Getränken im Heimatmuseum versorgt. Danach wurde das
Apothekenmuseum und die Burgruine von Weferlingen besichtigt, mit einer Stadtführung
endete der Besuch im ehemaligen Sperrgebiet der deutsch/deutschen Geschichte.
Auf der Rückfahrt krönte eine Stadtführung durch die ehemalige Universität und
Handelsstadt Helmstedt unsere interessante und lehrreiche Zeitreise.
Wir bedanken uns bei der Lappwald GmbH, dem Bürgerverein Weferlingen, der Deuregio und
dem Stadtmarketing von Helmstedt für eine sehr gute Zusammenarbeit und können ohne
Bedenken sagen "Wir kommen auf jeden Fall wieder"
(Triebwagen Anton im ehemaligen Staatsbahnhof von
Weferlingen)
(Besichtigung des Apothekenmuseum in Weferlingen)
(Eine lehrreiche Führung erfolgte durch den Bürgerverein Weferlingen entlang der
ehemaligen Zuckerfabrikteiche)
Folgende Videobildshow zeigt die Sonderfahrt "Kleiner Grenzverkehr
im Naturpark Lappwald"
Gute Laune trotz Regen beim
Dampfsonderzug N 41 096 "Bezaubernder Vorharz"
am 15. August 2010Weite Landschaft, unberührte Natur, der
Vorharz und seine Berge, der älteste noch erhaltene Bahnhof von Deutschland, dass
Eisenbahnmuseum im Bahnhof und das Seefest am Vienenburger See sind ein interessantes
Reiseziel im Braunschweiger Land.
Dazu verkehrte der Dampfsonderzug N 41 096 "Bezaubernder Vorharz" am Sonntag
den 15. August 2010 von Salzgitter, über Braunschweig, in die Harzstädte Vienenburg und
Goslar.
Trotz fehlendem Sonnenschein wurde die Sonderfahrt gut angenommen. Das gemischte
Angebot von einem Kurzstreckenticket und einem Tagesticket lockte über 300 Fahrgäste zu
der nostalgischen Rundfahrt.
Folgende Bilder geben einen Rückblick. vielen Dank an die Mitwirkenden Claus Hanack,
der sonst in Bruchhausen Vilsen seinen Dienst als Zugführer ausübt, Reinhold Vollmert
als Videofilmer und die Dampflok Gemeinschaft 41 096 e.V. aus Klein Mahner.
Ein ganz besonderen Dank möchte ich wieder unseren Fahrgästen aussprechen, nur mit
unseren Fahrgästen sind solche Sonderfahrten überhaupt möglich.
Die hier veröffentlichen Bilder wurden mit Copyright von H.-Jochen Hoth zur Verfügung
gestellt, dafür auch vielen Dank an Jochen.
Der Dampfsonderzug fährt um 17:50 Uhr im Bf Börßum ein
(Bitte Doppelklick zur Bild-Vergrößerung)
Mit Volldampf erklimmt 41 096 um 13:20 Uhr die Steigung bei Hohenrode, in Richtung Goslar
Video vom 15. August 2010 (Bitte vergrößern Sie das Video mit den vier Pfeiltasten, es lohnt sich !) ___________________
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Dampflok 41 096 im Harzvorland
Die Dampflok 41 096 mit einem Sonderzug am Harzrand 2010
Weitere Bilder vom 15. August 2010 ___________________________________
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Bf. Börßum
Hbf Braunschweig
Bf. Vienenburg am 15.08.2010
Reinhold geliebtes Metier....., die Videokamera
Ostfalen macht
Dampf - Dampflokwochenende 26./27./28. Februar 2010
Ostfalen verbindet die Orte Blankenburg - Braunschweig - Helmstedt - Weferlingen
- Altenhausen - Haldensleben - Oebisfelde und Wolfsburg ohne Grenzen.
Der Naturpark Lappwald, Schloss Altenhausen, die Lappwaldbahn und ein Nostalgiezug mit den
genannten Orten vermischt, ergibt den Dampfzug "Gräfin zu Schloss Altenhausen"
vom 27. Februar 2010.
Zusätzlich verkehrte am 26. Februar 2010 der Dampfzug "Wappen von Blankenburg"
von Blankenburg über Braunschweig Hbf in den Lokpark. Von Braunschweig, zurück ging es
am 28. Februar 2010 mit dem Dampfzug "Wappen von Braunschweig"
An sämtliche Mitwirkende geht ein herzlicher Dank für die Unterstützung bei dem Event.
Dazu gehört das Team vom Dampflokwochenende nach Alphabet: Claus, Heike, Tina und
Tom, sowie der Lappwaldbahn GmbH - Schloss Altenhausen - TG 50 3708-0 e.V. und
dem VBV Braunschweig.
Ein ganz besonderer Dank geht an unsere Fahrgäste vom Dampflokwochenende in Ostfalen,
ohne Euch müssten die Nostalgieräder still stehen, vielen Dank für eure Teilnahme, in
der Hoffnung auf ein Wiedersehen.
Die Fahrkarten wurden von Tom entworfen (CargoJimKnopf)
(Zum vergrößern der Fahrkarten diese bitte doppelklicken)
(Bild bitte mit Doppelklick vergrössern)
Thomas rechts, Wolfgang links
Thomas und Wolfgang teilen sich die Arbeit des
Zugführer (Zugchef) auf dem Dampfsonderzug "Gräfin zu Schloss Altenhausen"
am27.02.2010
Das Foto links zeigt Thomas als Zugführer, dieses ist an der roten
Schärpe zu erkennen. Der Zugführer darf nicht mit dem Triebfahrzeugführer verwechselt
werden, welcher den Zug fährt, während der Zugführer hauptsächlich im Zug (Im
Fahrgastbereich) und auf dem Bahnsteig seine Aufgaben erfüllt.
Enrico ist der Autor des Foto, vielen Dank an Enrico für die Freigabe
zur Veröffentlichung.
Folgende Videobildshow gibt einen Rückblick zu den Sonderfahrt "Ostfalen macht
Dampf"
(Ziehen Sie den Mauszeiger über die Show um verschiedene
Steuermöglichkeiten zu erhalten, zum Beispiel Vollbild und mit der Esc-Taste zurück)
Die Bilder wurden freundlicherweise von folgenden Autoren zur Verfügung
gestellt, nach Alphabet: Jan Böttcher; Stefan Kolpatzik und Tobias Lindner.
Vielen Dank Euch allen, ihr habt dem Dampfzug "Gräfin zu Schloss Altenhausen"
ein interessantes Geleit gegeben.
Am 28.11.2009 sind 90 Fahrgäste zur Erkundung der deutsch/deutschen Geschichte
zwischen Helmstedt und Weferlingen nebst Burg und Schlossbesichtigung vom Wolfsburger /
Braunschweiger Hauptbahnhof aufgebrochen.
Über Helmstedt und Grasleben erreichte der Sonderzug Weferlingen, wo die Fahrgäste
zur Burgruinenbesichtigung ausstiegen. Zuvor wurden im ehemaligen Sperrgebiet Relikte der
deutsch/deutschen Geschichte gesucht. Der Ort Weferlingen lag direkt an der
deutsch/deutschen Grenze, im ehemaligen Sperrgebiet der DDR.
Um 13 Uhr war Abfahrt in Weferlingen. Aus der Niederung der Aller führte die Trasse des
Nostalgiezug weiter über den Flechtinger Höhenzug zum Schloss Altenhausen. Von Helmstedt
bis Altenhausen wurde der Sonderzug von der Gästeführung Deuregio betreut, in
Weferlingen von dem Bürgerverein Fachwerk aus Weferlingen.
Im Schloss Altenhausen wurden neben Kutschfahrten, Schloss und Gestütsbesichtigung,
reichhaltig Speis und Trank angeboten, dazu war die GRÄFLICHE HALLE kuschelig geheizt und
eine Kapelle spielte unterhaltsame Musik.
Am späten Nachmittag traten die Reisenden über Haldensleben, die Rückfahrt nach
Wolfsburg und Braunschweig an.
Folgende Videobildshow gibt interessante Akzente der
Sonderfahrt wieder
(Ziehen Sie den Mauszeiger über die Show um verschiedene Steuermöglichkeiten zu
erhalten, zum Beispiel Vollbild und mit der Esc-Taste zurück)
Gemagebühr pauschal entrichtet!
Dampfeisenbahn & Dampfschiff im
Weserbergland
Am 05.07.2009 lautete die Ansage am
Braunschweiger Hbf um 10:20 Uhr auf Gleis 5 "Bitte Einsteigen, der Zug fährt
ab"
Mit Kinderkarren, Rucksack, Schirmmütze und guter Laune trat unsere reiselustige
Gesellschaft in klimatisierten Waggon die erste Etappe in Richtung Minden an.
In Minden auf dem Raddampfer zur zweiten Etappe angekommen, zeigten uns
erst einmal die jüngsten Teilnehmer wie schön die Landschaft in dem herrlichen
Sonnenschein sein kann. Ob im Zug oder auf dem Schiff konnten die Kinder sich in den
Gängen und auf den Planken richtig austoben. Die dreistündige Fahrt auf der Weser endete
in Vlotho.
Ein weiterer Höhepunkt nach dem Raddampfer kam in Vlotho für Groß und
Klein auf uns zu. Die Güterzug- Dampflokomotive 52 8038 der Dampfeisenbahn Weserbergland
erreichte mit zahlreichen Sitz und Speisewagen, quietschenden Bremsen und reichlich Dampf
um 17:30 Uhr den Bahnhof von Vlotho an der Weser.
Hier war rasches Einsteigen angesagt,
um mit einer Lokumfahrung in Löhne pünktlich den Bahnhof Minden zu erreichen, wo
wiederum pünktlich um 19:07 Uhr die Rückfahrt zum Braunschweiger Hbf angetreten wurde.
Beim Aussteigen in Braunschweig waren dann doch die Teilnehmer erschöpft, trotzdem gab
es noch eine nette Verabschiedung mit den Worten "Ein herrlicher Tag, gern sind wir
bei kommenden Fahrten dabei" und so etwas freut uns natürlich ungemein.
Die folgende Fotoshow zeigt weitere Bilder der gelungenen
Veranstaltung vom 05.07.2009 (Ziehen Sie den Mausanzeiger über die Show um verschiedene
Steuermöglichkeiten zu erhalten, zum Beispiel Vollbild und mit der Esc-Taste zurück)
Zum Muttertag bitte
einsteigen....., Nostalgietram zum Kaffeehaus
- Bericht zur Muttertagsfahrt - Ein herrliches Wetter ummantelte eine
Muttertagstour mit der nostalgischen Tram durch die malerische Altstadt von Braunschweig,
auf die am landschaftlich wunderschön gelegenen Wendepunkt -Heydberg- mit Sekt und
Rosen für die Mütter angestoßen wurde.
Besonders dem Tramfahrer Herrn Christoph ist es zu verdanken, dass Teilnehmer wie
Veranstalter viel interessantes von Braunschweig dazu gelernt haben, selbst gegenüber dem
neuen Schloss und dem Schloss Richmond wurde angehalten und ein ausgiebiger Vortrag
gehalten.
Da auch die BSVAG von dem Publikum begeistert war, gab es zum Schluss noch eine
Besichtigung des neuen Straßenbahndepot als Zulage.
Elvis-Fans rollen nach Bad Nauheim - Martin Möbius und Band spielen
zum 71. des King of Rock'n Roll
Rechts wurde eine Videobildshow vom Elvis Presley Sonderzug eingefügt, moderiert von
Hit Radio Antenne.
Zu hören sind Sabrina Derstappen und Stefan Flueck, sowie Anja aus Wolfenbüttel.
Super moderiert........ Dank an Sabrina und Stefan!
Die Salzgitter-Zeitung berichtet:
Am 2. Oktober 1958 war auf dem Bahnhof Bad Nauheim der
Teufel los. Der Gefreite Elvis Presley trat seinen Militärdienst beim 32. Tank Bataillon
der 3. US-Panzerdivision an. 20 Teenies fiebertem dem Rockstar in Uniform entgegen, 2000
weitere Fans kreischten draußen vor dem Bahnhof........ die Bahnsteigkarten hatten nicht
gereicht.
Am 7. Januar wird um 18 Uhr auf dem Bahnhof in Bad Nauheim ein Elvis–Presley–Sonderzug
aus Salzgitter einfahren. Es ist der Vorabend des 71. Geburtstages des King of Rock‘n‘Roll,
der im August 1977 im Alter von 42 Jahren starb.
Von "Blue Suede Shoes" bis "In the Ghetto"
Martin Möbius, das bis in den Hüftschwung hinein perfekte Elvis-Double aus
Salzgitter, hat da bereits mit seiner Celebration Company im Bad Nauheimer Dolce Theater
aufgebaut und den Soundcheck absolviert. Er wird die Fans – 156 dürfen mitfahren –
zum Auftrittsort begleiten, dann beginnt eine 90-minütige Show mit unvergesslichen Hits
von "Blue Suede Shoes" bis "In the Ghetto".
Jürgen Elsholz aus Lichtenberg hatte die Idee mit dem Zug. Er ist nicht nur Elvis-Fan
und mit Martin Möbius gut bekannt, sondern auch Mitglied der Dampflokgemeinschaft Klein
Mahner. So konnte es ihm gelingen, den Sonderzug anzuheuern, für den es ab sofort 156
Erste-Klasse-Tickets gibt.
"Es ist nicht irgendein Museumszug, der in Braunschweig steht", sagt Elsholz.
Es handele sich vielmehr um einen Filmstar. Der VT08 ist der berühmte
Fußballweltmeisterzug, der die siegreiche deutsche Nationalmannschaft 1954 aus Bern nach
Deutschland zurück transportierte. Im "Wunder von Bern" hatte der schicke
Oldtimer jüngst seinen großen Auftritt. Elsholz: "Unter den Zügen war er in den
50er-Jahren das, was der ICE heute für uns ist."
Show im Jugendstiltheater vom Feinsten
Für unterwegs hat der Veranstalter Überraschungen geplant. Der VT08 startet an jenem
7. Januar um 13 Uhr in Lebenstedt und fährt fünf Stunden lang über Braunschweig,
Hildesheim, Northeim und Göttingen ins hessische Bad Nauheim. Unterwegs können weitere
Fans einsteigen. Alle werden mit Sekt begrüßt. "Ab Hildesheim sind wir dann auf der
historischen Strecke, die Elvis im Oktober 1958 von Bremerhaven aus gefahren ist, um beim
Militär einzurücken", sagt der Veranstalter.
In Bad Nauheim ist man von der Initiative aus Salzgitter total angetan. Klaus Ritt,
Chef des örtlichen, 200 Musikfans starken Elvis Presley Vereins: "Das ist auch für
uns etwas ganz Besonderes." Man muss wissen, dass die Hessen jedes Jahr zwei große
Events feiern: Elvis’ Geburtstag im Januar und seinen Todestag der sich im August 2007
zum 30. Mal jährt.
Das Dolce Theater sei das ehemalige Kurhaus des Staatsbades des Landes Hessen,
berichtet Ritt. "Es ist ein komplett renoviertes Jugendstiltheater vom
Feinsten."
Nicht nur Gäste aus der Region Salzgitter werden erwartet. "Die Fans des
unvergesslichen King of Rock‘n‘Roll kommen aus den Niederlanden, aus Belgien und der
Schweiz zu uns", berichtet Ritt stolz. Für Oktober 2008, dem historischen Datum, an
dem Elvis Presley aus Bremerhaven bis zu seinem Stationierungsort Friedberg bei Bad
Nauheim auf Schienen anrollte, hat er gemeinsam mit dem Salzgitteraner Elsholz schon einen
Plan: "Der Museumszug soll die alte Strecke von Bremerhaven aus abfahren. Vielleicht
klappt es, das wäre ein großes Erlebnis."
